هوندا محدوده موتور سیویک جدید را با نسخه اصلاح شده 1.6 لیتری i-DTEC خود، یعنی اولین دیزل در رده جدید هاچبک گسترش می‌دهد که از مارس سال آینده در دسترس خواهد بود.
با وجود ارتقا یافتن پیستون‌های با قدرت بالا و منفذهای سیلندر کم اصطحکاک، توان و گشتاور خودرو همچنان 118 اسب بخار و 300 نیوتن متر باقی مانده است. این اختلاف‌ها به سوخت مصرفی مقرون به صرفه تحت فرایند تست جدید WLTP اضافه میشود که مصرف سوختی برابر 3 لیتر در هر 100 کیلومتر و آلایندگی 99 گرمی دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر خواهد داشت.
هوندا در حال حاضر پیستون‌های موتور را از آلیاژ فولاد کروم-مولیبدن می‌سازد، در حالی که منافذ در معرض صیقل دهی فوق‌العاده قرار گرفته‌اند و باعث حرکت نرم پیستون می‌گردد. علاوه بر این، هوندا ادعا می‌کند که موتور به لطف استحکام و سختی بیشتر در داخل آن، بهبود یافته و صدای کمتری را وارد کابین سرنشین می‌کند.
مهمتر از تمامی ویژگی‌های موتور، سیویک جدید در سال آینده با گیربکس اتوماتیک 9 سرعته در دسترس عموم قرار خواهد گرفت. این اولین بار است که هوندا سیستم انتقال خود را در خودروی Two-Wheel-Drive قرار داده است.
اشتراک گذاری:
دیدگاه‌ها
take a look. I'm definitely enjoying the information. I'm book-marking and will be tweeting this to my
followers! Excellent blog and superb design.
P.S. If you have a minute, would love your feedback on my new website
re-design. You can find it by searching for «royal cbd: https://royalcbd.com/cbd-oil/» — no sweat if you can’t.
Keep up the good work!
I'm happy that you just shared this helpful info with us.
Please keep us up to date like this. Thanks for sharing.
P.S. If you have a minute, would love your feedback on my new website
re-design. You can find it by searching for «royal cbd: https://royalcbd.com/cbd-oil/» — no sweat if you
can’t.
Keep up the good work!
part 2?
My web page :: mysite: http://0009.in/user/profile/2779